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Koga Miyata FullPro-Scandium '05  

           DSC00027.jpg


     FRAME : Full Pro -Scandium Triple-butted
     FORK : Carbon Aero Shape II
     HEAD SET : CANE-CREEK INTEGRAL-AHEAD IS
     SHIFTER : Shimano ULTEGRA ST-6600
     REAR DERAILLEUR : Shimano ULTEGRA RD-6600-SS
     FRONT DERAILLEUR : Shimano ULTEGRA FD-6600-B 34.9
     BRAKES : Shimano ULTEGRA BR-6600
     CHAIN : KMC X10SL
     CRANK : ULTEGRA FC-6650S 50/34 175mm
     BB : ULTEGRA SM-FC6600 68mm/JIS
     SPROCKET : Shimano ULTEGRA 12/25
     WHEELS : Mavic R-SYS
     TIRES : VELOFLEX MASTER 700x20C
     STEM : RITCHEY WCS 4AXIS 110mm 84°
     HANDLE BAR : RITCHEY WCS CLASSIC
     GRIPS : fizi:k FiTape_10_w
     SEAT POST : RITCHEY WCS CARBON 31.6mm
     SADDLE : SPECIALIZED TOUPE TEAM
     PEDALS : ULTEGRA PD-6620-S SPD-SL

     
     このフレームに食いついた理由
     
     その1 メタルでありながらカーボンに近い軽さ。
     その2 理想のチューブ三角形(ジオメトリー)。
     その3 憧れのKOGA MIYATA ブルー。
     その4 古くさいカラーデザイン。
     その5 20年ぶりのMIYATAブランド自転車。


     自分では気の利いた感想が言えないので、
     2005年当時、ミヤタスバルレーシングチームで活躍した 
     三船選手のインプレをお借りします。





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Posted on 18:18 [edit]

category: 過去のMybike

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コメント

ぴろぴろさん、おばんですぅ♪
お~完成ですね!
すっきりした姿で格好いいですね。
重量はどのくらいかしら?
7.5kgくらいかな?

ルイガノのSONIX2010も色が
鮮やかで気に入っていますが、
先立つものが....

URL | YAMADA #iuSYaX1c
2009/10/08 22:48 | edit

カッコ良いですね~。
何だか、『硬派』という感じですよ。

しかし、綺麗なブルーですね。
軽さでは、私も負けます。
ぴろぴろさん、益々早くなりますがな~

URL | hiro #-
2009/10/09 00:08 | edit

やっぱり

ホリゾンタルのフレームは美しいなぁ!v-10
それにベンドフォークもいい!v-218

URL | たーやん #-
2009/10/09 18:50 | edit

おお~!!! ついに完成ですね!(^^)

シートステー、珍しい形ですね!
なるほど、こうして金属とカーボンを結合しているんですよね♪
前々から思っている事なんですが、フルカーボンフレームなんかより、カーボンバックやカーボンステーのアルミ車の方が、よっぽどコストがかかっているような気がします(^^;;
特にGIANTのアライアンスなんて、廉価グレード扱いですが、よっぽどかなりの技術力がないと、成し得ない構造ですよね!!

しかしこのスカンジウム部分の溶接部、溶接痕が全く残っていなくて、きれいに仕上げたんでしょうね~。
とってもキレイです!!

早く実物が見てみたいです~!!!(^^)

URL | タクヂ #-
2009/10/10 01:16 | edit

YAMADAさん、こんにちはぁ。
最後のFディレーラー付けて完成しました。
重量はペダル込みで7.8kgでした。
あと-300gはなかなか厳しいですね^^;

今ルイガノSONIX見ましたが
ピンクのやつが可愛いですね♪
YAMADAさんの2010年戦闘機はこれ?^^

URL | ぴろぴろ #Si2BarZE
2009/10/10 11:30 | edit

hiroさん、こんにちはぁ。
おほめのお言葉ありがとうございます。
そうですね、どちかと言えば男性的なイメージかもしれませんね。
ビゴレリはどちらかと言えば女性的でしたから。

いやいやそんな無茶苦茶軽いわけじゃありませんから。
フルカーボンFP5号には敵いませんよ~^^

URL | ぴろぴろ #Si2BarZE
2009/10/10 11:34 | edit

たーやんさん、こんにちはぁ。
完全なホリゾンではありませんが
やっぱりこういうフレームが好みのようです。

そう言えば最近のフォークもストレートが主流になりましたね。
おほめいただきうれしいです^^

URL | ぴろぴろ #Si2BarZE
2009/10/10 11:36 | edit

タクヂさん、こんにちはぁ。
さすがタクヂさん、目の付け所が鋭いです。
ボクがこのフレームの気に入ってるところは
このパイプの接合方法ですね。
今のハイブリッドは、いったいどうやって接合してるのか分からないくらい、
美しく滑らかに違う材質の物を一体化してます。
ところが、これは単純明快な接合で
非常に分かりやすいところが好きなんです^^

タクヂさんもお仕事柄そういう所が気になるんですね。
実はボクもそうなんですよ^^

池田の時には、よ~く見てやってください!

URL | ぴろぴろ #Si2BarZE
2009/10/10 11:44 | edit

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